Нәрсә ул автомобиль микро ачкыч？

Автомобиль ачкычларыгадәттә аталган төп компонент баравтомобиль микро ачкычлары, яхшы интеграцияләнгән, урнаштыру җиңел, һәм миниатюрлаштырылган, һәм автомобиль ачкычларында киң кулланылырга мөмкин.Микро ачкыч - кечкенә аралар белән контактның бер төре, ул тиз хәрәкәт механизмын кабул итә һәм билгеле инсульт һәм билгеле көч белән эшли.Ул тышкы яктан саклагыч таяк белән капланган.Контакт аралыгы кечкенә булганга, ул микро ачкыч дип атала, ул шулай ук ​​сизгер ачкыч дип атала.

Чыгаруның төп пунктлары: кечкенә контакт аралыгы, тиз хәрәкәт һәм кабык каплау.Җитмәсә,автомобиль микро ачкычларыозын гомерле һәм югары ышанычлы.Урындык ачкычыннан схеманың чагыштырмача гади булуын һәм турыдан-туры утыргыч моторына тоташырга тиешлеген күреп була.Күчергеч өч микро ачкычны кабул итә, һәм электр белән тәэмин итү микро ачкычлар белән турыдан-туры кабызыла.'

.Әр сүзнеңавтомобиль микро ачкычнигездә йөртүче таяк, күчерелгән өлешләр һәм статик контактлар керә.

Драйвер таягы: Күчергечнең өлеше буларак, тышкы көч эчке шрапнель структурасына күчерелә, хәрәкәт итүче контактны күчү өчен.

Күчерелә торган өлеш: күчергеч контактның механизм өлешен аңлата, кайвакыт хәрәкәт итүче чишмә дип тә атала.Хәрәкәтле кисәк хәрәкәт контактларын үз эченә ала.Currentгары ток ачкычларының контактлары, гадәттә, көмеш эретмәләр.Көмеш калай оксиды контактлары гадәттә кулланыла, алар электр киеменә, эретеп ябыштыруга, яхшы үткәрүчәнлеккә, кечкенә һәм тотрыклы контактка каршы торалар.

Контакт аралыгы: Бу статик контакт белән хәрәкәт итүче контакт арасындагы интервал, һәм ул шулай ук ​​эффектив дистанция.

Шулай ук, пыяла лифт ачкычының һәр функциясе микро ачкычка туры килә, һәм принцип бер үк, шул исәптән күчерелә торган өлешләр, контакт җитешсезлекләре һ.б.

Йомгаклау өченавтомобиль микро ачкычйөртүче өлешләр аша хәрәкәтләнүче өлешләрдә эш итүче тышкы көч.Күчерелә торган өлеш критик ноктага күчкәндә, тиз арада хәрәкәт барлыкка килә, шулай итеп хәрәкәтләнүче контакт һәм күчерелгән өлеш ахырындагы статик контакт тиз тоташтырыла яки өзелә.Машина йөртү өлешендәге көч алынгач, күчерелә торган өлеш кире көч чыгара, һәм өстәмә өлешнең кире сугу хәрәкәт өлешенең критик ноктасына җиткәч, кире хәрәкәт тиз арада тәмамлана.

Автомобиль микро ачкычиҗтимагый тормышта схеманы кабызу яки кисү өчен киң кулланылган кечкенә әйбер.Хәзерге вакытта эшләнгән күпчелек микро ачкычлар электр янгыннарын кисәтү функциясенә дә ия.Технология үсеше белән, без микро ачкыч дип аталган автомобиль детальләрендә бер төр микро ачкыч кулланылачак.

Билгеле булганча, ачкычлар еш кулланыла.Әгәр компонентлар җитештерү процессы һәм материаллары квалификацияләнмәсә, хезмәт итү вакыты бик кыскартылачак, хәтта кулланылган электр приборлары / җиһазлары да зур зыян күрәчәк.Бигрәк тә электрон җиһазлар, приборлар, электр системасы, аэрокосмос һәм башка өлкәләрне куллануда.Бу микро ачкычлар автоматик контроль һәм саклау өчен еш схема үзгәртүләрен таләп итәләр.Машина микро ачкычларыкечкенә, ләкин алар бик мөһим роль уйныйлар.Әгәр дә процесста яки технологиядә кимчелекләр бар икән, коммутатор зәгыйфь торгызу көченә ия булачак һәм куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмый, шуның белән хезмәт срогын кыскарта.Әлбәттә, хәзерге вакытта практик кулланмаларда, яңа технологияләрне тикшерү һәм үстерү аркасында ,.автомобиль микро ачкычларыкулланылганнар бик нык һәм озын гомерле.

Чынлыкта, амашина микро ачкычгадәттә база, базның күчергеч каплавы һәм үзенчәлекле плагин кирәк.Күчергечнең капкасы һәм ачкыч белән урнаштырылган киңлектә төймәләр бар.Күчергечне үзебез ясарга кирәк түгел, ләкин без шуны аңларга тиеш: төймә никадәр яхшырак һәм материал яхшырак булса, коммутаторның куллану эффекты яхшырак һәм хезмәт срогы озынрак.

Машиналарны өзлексез яңарту беләнмашинаның микро ачкыч, машинаның башлануына һәм тукталышына тәэсир итүче мөһим өлеш буларак, яхшырак куллану өчен технологиясен гел яңартып тора.